热门旅游城市排名哔哩哔哩_热门旅游城市排行榜前十名

热门旅游城市排名哔哩哔哩_热门旅游城市排行榜前十名

       热门旅游城市排名哔哩哔哩是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.上海观光巴士经过哪些景点和运营时间线？

2.2020年度盘点：除了虎哥、溜溜哥，还有哪些红红火火的汽车KOL？

3.五月初东京旅游指南东京旅游指南

4.寻龙之旅，开着比亚迪汉EV来一场说走就走的旅行

5.盖得排行的评测可信吗 盖得排行真实性怎么样？

上海观光巴士经过哪些景点和运营时间线？

       上海观光车，如图，红黄相间，车厢内装有8国语音解说系统！车厢里还有专门遮阳挡雨的雨棚。满足各类人群需求，设施比普通公交车更人性化。让我们看看观光车经过哪里。

       :运营时间

       1.城市观光1号线(红线)首末班车时间：9:00-20:30。

       1.上海博物馆

       2.城市规划、展览馆

       南京路步行街西侧3号

       4杜莎夫人蜡像馆

       南京路步行街5号

       南京路6号世纪广场

       南京路步行街东侧

       外滩外白渡桥8号

       外滩海关大楼9号

       金陵东路码头10号

       11外滩浦江游船码头

       2城隍庙豫园

       13大韩民国临时政府旧址

       14中国***第一次代表大会会址。新领域

       淮海中路商业街15号

       16上海博物馆

       2.城市观光线2(绿线)

       运营时间：9:00—19:30

       :运行线路：

       1.上海博物馆

       2.城市规划展览馆(地铁1号线和8号线)

       3.东方明珠广播电视塔(地铁2号线)

       4.东昌路码头

       5.金茂大厦

       3.城市观光3号线(黄线)

       全年从9:00到16:00。

       4.城市观光5号线(紫线)

       全年从9:30到16:00。

       1、2号线运营时间指上海博物馆站发车时间，3、5号线运营时间指外滩外白渡桥站发车时间，仅供参考。

       :关于车票

       1.成人票40元门票：含城市观光1号线、2号线、3号线、5号线，24小时有效。

       50元门票：含城市观光1号线、2号线、3号线、5号线，48小时内有效。

       2.每张票可免费带一名1.4m(含)以下儿童。这个小孩不占座位，1.4m以上的小孩需要买成人票。

       3.每张票第一次刷卡，会获赠一张市区观光巴士的地图宣传册和一副耳机。

       4.凭有效车票，可在观光车运营时间内，在车票指定路线的站点不限次数上下车。

       运营时间及线路

       城市游览红线

       南京路(新世界城)-人民广场-上海美术馆-南京路步行街-外滩A站-外滩哔哩哔哩-十六铺浦江旅游码头-豫园-新天地-南京路(新世界城)

       古游绿线

       南京路(新世界城)-上海博物馆-淮海路-静安寺-波特曼酒店-玉佛寺-上海美术馆-南京路(新世界城)

       浦东幽兰线

       a站-外滩哔哩哔哩-东方明珠-上海环球金融中心和金茂大厦-老码头-十六铺浦江旅游码头-外滩哔哩哔哩-外滩a站

       三条线路都是30分钟发一趟，早上9点首班，17点末班。

       你可以在22站中的任何一站上车。主站位于人民广场附近的新世界商场门口。

       关于票

       成人人民币300元

       儿童(5至15岁)200元人民币

       五岁以下儿童免费乘车。

       套餐有效期48小时，期间可在任意车站不限次数上下车。

       上海精彩游览车

       上海众信国际旅行社在上海市旅游局指导下推出的观光车一日游产品。

       行程安排

       出发地：众信旅游淮海旗舰店(淮海路456号)

       经过人民广场、陆家嘴金融区，登上环球金融中心游览，然后乘车到外滩，参观外滩观景台，步行到城隍庙花园，乘车到田子坊、新天地，先后参观，最后每天上午9:00到达人民广场，17:00结束。

       关于价格

       成人：168元/人(含停车费、导游费、环球金融中心94楼门票)

       儿童：1-1.4m儿童128元/人(含停车费、导游费、环球金融中心94层儿童门票)

       老人：60岁以上老人138元/人(含停车费、导游费、环球金融中心94层老人门票)

2020年度盘点：除了虎哥、溜溜哥，还有哪些红红火火的汽车KOL？

       我们在购物时，经常会遇到在多个商品中选择的问题，尤其是对于高价值的商品，盖得排行就是为解决这个问题而生。在购物环境日趋完善、消费者日趋理性的情况下，盖得排行如何从中脱颖而出？笔者将结合当前实际市场环境及用户使用情况，从多角度对盖得排行进行分析，并提出改进意见。

       本文将从以下几个方面进行分析：

       产品概况

       市场分析

       用户分析

       功能分析

       运营分析

       总结

       一、产品概况 1.1 产品介绍

       盖得排行是以PGC排行的形式，为有购物、消费需求的用户提供客观中立的商品、商家排行的产品，基本涵盖了绝大部分普通商品、药品、热门城市的主要餐饮店铺和城市服务提供者。其排名依据主要来源于各大排行榜，由编辑进行整理，杜绝竞价排名。

       1.2 产品功能框架图

       产品架构

       1.3 典型使用路径

       a. 用户在网站购物，想要查找某个品类下有什么产品值得购买。

       b. 用户想要查找一家餐馆/其他城市服务。

       c. 用户已有想买的东西，想拿购物补贴或寻找优惠券。

       d. 用户没有明确购物目标，随便看看。

       二、市场分析 2.1 市场边界

       盖得排行是一款主要为消费者提供各类商品排名及城市服务排名服务，同时提供更加优惠的购买渠道的辅助购物APP。

       目标人群是具有一定消费能力、对产品差异及产品参数较为注重的理性消费者。随着其商品排名和城市服务排名覆盖的面越来越广、越来越完善，产品的目标用户数量也是不断增加的，市场边界是不断扩大的。

       2.2 市场空间估计

       盖得排行主要覆盖的人群主要是在线上购物、具有一定消费能力、对产品差异及产品参数较为注重的理性消费者，用户群体主要在25~40岁之间。

       根据CNNIC发布的2019年第43次中国互联网络发展状况统计报告：我国网民规模达8.29亿，网络购物用户规模6.10亿，占网民规模的73.6%，20~39岁网民占网民总规模的大约50.3%，高中及以上学历网民占大约43.1%，月收入3000元以上人群占大约45.1%。

       预计到2020年，网购能覆盖网民人数的80%左右，网民规模能到9亿人左右。10~19岁网民占17.5%，40~49岁占15.6%，高中学历及以上基本指18岁以上用户。这类人又占月收入3000元以上群体的绝大部分，目标人群还涵盖了少部分19岁及以下学生人群及高龄人群。

       根据往年数据：月收入3000-5000人群人数无大变化，月收入5000以上人群每年有较大幅度增长，年增加4000万人左右。这部分人群一方面来自之前较低一级收入人群升职加薪，另一部分来自于原无收入的学生人群，基本都是网购的覆盖人群。据此推算，市场天花板约在3~3.5亿之间。

       艾媒咨询的估计

       2.3 数据

       2.3.1 APP自身数据

       盖得排行近一年安卓端下载量约为100万次，iOS端下载量约为42万次，艾瑞月独立设备数今年4月由之前的平均40~55万台大幅下降至24万台，估计实际月活用户在15-25万左右，用户量较少。

       数据来源－艾瑞数据

       根据易观数据：盖得排行月人均启动次数11.6次，月人均使用时长0.6小时，人均单日启动次数2.1次，人均单日使用时长6.0分钟。

       2.3.2 竞品数据

       1）商品排名类

       市面上与盖得排行相似的APP非常少，目前只找到了百强排行这一个APP，二者具有业务上的高度相似性，百强排行主要也是提供商品排名服务，同时也有购物返利的功能。不过网上数据太少，只能得知安卓端有一定下载量，但功能不是很完善，且总体活跃用户太少，以至于没有被主要数据平台录入。

       2）电商导购平台

       这里在内容导购方面选取PGC+UGC模式的什么值得买、UGC模式的内容社区小红书，在价格导购方面选取OGC模式的返利、一淘作对比。（易观受试用账号限制，能查看的数据较老）

       小红书与什么值得买对比（数据来源 – 易观千帆）

       小红书和什么值得买的用户规模差距很大，但是用户黏度相反。什么值得买月人均启动次数66.72次，小红书23.31次，什么值得买月人均使用时长5.01小时，小红书2.06小时。什么值得买人均单日启动次数5.13次，小红书3.52次，什么值得买人均单日使用时长23.04分钟，小红书18.62分钟。

       一淘与返利对比（数据来源 – 易观千帆）

       返利和一淘的用户规模相近，用户黏度上有差距。一淘月人均启动次数在18.55次，返利11.67次，一淘月人均使用时长1.12小时，返利0.44小时。一淘人均单日启动次数和返利相近，都在2.7次左右，一淘人均单日使用时长9.78分钟，返利6.29分钟。

       可以看到：价格导购类APP的用户黏度均远低于UGC型的内容导购APP。管理良好的社区发展到一定程度后可以留存相当部分用户，用户参与社区讨论与内容完善，在这过程中也增加了用户的购买欲，用户在APP中完成购买行为，形成一个完整闭环。

       小红书主要面对女性用户，且主要面向美妆服饰类，用户群体和内容相对于什么值得买更单一一些但也更有针对性。什么值得买面向的用户群体更广，且因为主要提供优惠信息，更新速度很快，信息及时性强，用户会更频繁使用APP。

       但是，什么值得买信息过多也导致了问题，信息太多显得很杂乱，同时缺乏深度文章，会劝退许多用户，留下来的用户使用时大部分时间其实是花在在大量信息中筛选。

       两个价格导购的APP总体差距主要在于一淘的内容更加丰富，在单纯返利和优惠券的基础上加入了更多内容方面的信息，不过两个产品的用户黏性仍远低于UGC型的内容导购APP。

       3）城市服务

       这里选取大众点评和口碑，两个都是提供本地生活服务商家排名、团购信息的APP。

       两款APP用户规模有一定差距，用户黏度大众点评高于口碑。大众点评月人均启动次数15.08次，口碑10.13次，大众点评月人均使用时长1.06小时，口碑0.43小时。口碑人均日启动次数2.55次，略高于大众点评的2.36次，人均单日使用时长大众点评9.89分钟，高于口碑6.57次。

       大众点评和口碑几乎是相同的市场定位和功能，都是UGC+推广的模式，大众点评在用户黏度上更胜一筹的原因，主要在于口碑进入市场时间晚，大众点评在市场已深耕多年，商户资源比口碑更加丰富，各方面比口碑更加完善，选择更多。

       用户规模上差距的原因，一也是进入市场时间的差异，二是许多用户在支付宝中使用口碑，而没有下载口碑客户端，对口碑APP的使用量有所影响，三是大众点评与微信有业务合作，在支付功能下有二级入口，同时还有微信小程序，更容易获得微信这边的流量，口碑作为阿里的旗下产品，在微信上的内容传播还会受到一定限制，也没有微信小程序。

       2.3.3 与竞品的对比分析

       盖得排行是PGC的模式，由拥有专门知识的编辑来挑选、排名商品或服务，或整合网上的权威排行榜，从而产出不同的排行榜，优点是能控制产出质量，缺点就是用户参与度低。

       与UGC模式的竞品相比，用户黏度和活跃度更低，用户黏性数据更接近OGC模式的两块价格导购类APP。PGC模式的商品排行市面上还很少，这方面还无法与其他产品对比，这也是盖得排行的核心竞争力所在。

       2.4 总结

       盖得排行的核心功能，也是最有竞争力的地方，就是PGC模式的商品排行榜。

       这个排行榜的特点在于：一是标榜自己不收费，即做到客观公正，二是覆盖商品齐全。除了其他APP中常见的美妆个护、数码3C之外，还覆盖了大量的日常用品、电器等，城市服务也有了PGC模式的排名。

       不过，目前盖得排行的客观公正做得还不够，还不够靠谱。客观公正，一方面是指不收钱，不做“竞价排名”，另一方面，则是指排名的准确性，这方面盖得排行做得不是很尽如人意。网上搜索盖得排行的评价，有大量用户反映排行不够准确和客观，排名标准也不透明，特别是一些专业用户的评价，使得盖得排行的排名不够让人信服。

       对于排行榜来说，客观公正是生命，对于盖得排行来说，网上专业用户特别是有影响力的专业用户的批评会严重阻碍产品的推广。

       对此，一方面，可以将商品拆分为不同的维度，对每个维度进行不同的打分，使得评价标准透明化和标准化。另一方面，可以寻找有影响力、客观独立的评测机构、媒体，协助进行排名工作，更节省人力成本也更有说服力。

       用户其实不会特别在意你的排行是否来自国内外专业机构，这些机构的排名本身也可能是不公正的，用户觉得排行是否靠谱。

       一方面是根据自身对自己熟悉领域的了解程度，对排行是否靠谱有一个评价，另一方面，是根据其他媒体、专业人士、其他用户对排行榜的准确性的评价。因此，对排行的标准进行标准化、专业化、透明化，是盖得排行必须要做的。而对于目前留存的用户，提高产品对他们的黏性也是一个重要工作。

       三、用户分析 3.1 年龄分析

       数据来源 – 艾瑞数据

       根据艾瑞2019年5月的数据：盖得排行的主要使用人群集中在25-40岁之间，尤以31-35岁为甚。

       这部分人群普遍有一定的消费能力，已经形成了网购的习惯。24岁以下用户占比10.03%，占比相对较小，主要原因在于一是这部分群体大部分为学生，尚未毕业，没有稳定的收入来源，消费能力有限，二是资金主要来自于父母，消费更注重于个人爱好或个性，性价比不是最主要的关注因素。

       25-30岁用户占22.33%，在五个年龄段中排第二。这部分的用户大多数是刚进入职场不久，有一些钱但消费能力不是很强，注重性价比，同时网购已经是他们重要的购物方式。相较于24岁以下用户，这部分用户的购物观念更加成熟和理性。

       31-35岁用户占45.15%，是盖得排行的绝对主力。这部分用户大部分事业上已经稳定并小有作为，收入水平一般在中等或者中上，基本能实现经济独立，除了日常开销外有一定的其他消费预算。大部分人已经成家立业，因家庭、子女等原因经济压力也较大，需要购买的物品种类较之前也较多，需要通过明确的购物指南来购买高质量或高性价比的产品。

       36-40岁用户占18.12%，在五个年龄段中排第三。这部分用户基本已形成稳定的消费习惯，有比较固定的偏好品牌和购买渠道，消费能力较强。使用盖得排行主要是寻找少部分的不熟悉领域的高性价比或者高质量产品。

       41岁及以上用户占4.37%，占比最少。占比少的主要原因是这个年龄段的用户很多不擅长网上购物，或者习惯直接前往电商平台购物，不擅长使用第三方工具，很少有比价或者主动查找第三方商品对比的想法。

       3.2 性别分析

       数据来源 – 艾瑞数据

       根据艾瑞2019年5月数据：盖得排行女性用户略多于男性用户，性别比例总体较为均衡。

       性别上总体较为平均的原因，主要是盖得排行基本覆盖了绝大部分商品类别和城市服务，不局限于某一两种品类，相对于小红书、蘑菇街这类APP覆盖的范围更广，因此性别也就更加平均，能为几乎所有的用户提供消费指导。至于女性用户略多于男性用户的原因，笔者认为这与盖得排行的功能变化有关。

       数据来源 – 艾瑞数据

       艾瑞2019年2月的数据显示：当时盖得排行男性用户还略多于女性用户。在这几个月中，盖得排行加强了补贴和搜索优惠券的功能。

       数据来源-艾瑞数据

       上图是返利APP在2019年5月的用户性别数据，可以看到女性用户明显多于男性用户。盖得排行通过加大对用户的补贴，以及购物相关功能的完善，吸引了更多女性用户使用。

       3.3 用户分布分析

       数据来源－艾瑞数据

       根据艾瑞2019年5月数据：盖得排行的用户主要还是分布在经济较发达的沿海地区，其次是中西部地区经济较为活跃的省份。

       这主要与地区经济发展水平有关，经济水平高的地区，人们的消费能力和消费意愿都更强。盖得排行的城市服务指南也是先对主要的大城市进行完善，这也会更加吸引这些大城市的用户，特别是广东作为盖得排行的所在地，也是最先完善的地方。

       3.4 用户使用场景

       用户A：

       22岁的大学生，男，即将毕业，想要购买一台笔记本电脑，网上查阅了知乎、哔哩哔哩的评测视频，因为看不懂，还是感觉无从下手。

       有朋友给他建议下载盖得排行看看，让他在排行榜前面挑一款喜欢的买就行。他下载后，找到了笔记本电脑的细分榜单，根据自己的预算和需求，在排行榜的前几个型号中挑选了一个看上去不错的，在京东上下单购买。

       用户B：

       27岁的白领，女，最近买了一套房子准备装修，买家电的时候犯了难，像抽油烟机、洗衣机、冰箱这类产品。网上也没有什么评测，基本全靠周围朋友和家人的使用感受来有个大概方向，家电卖场的人员也不能说清楚哪款产品比另一款产品具体好多少。

       偶然从朋友处得知盖得排行对这些“评测盲区”的产品覆盖很好，便去下载使用。在各个产品的分类下，她通过知识百科了解了一些基本知识和常见误区，借助超级筛选器选出了几款合适的产品，在线下家电卖场体验后，终于选到了中意的电器，在线下完成了购买和安装。

       用户C：

       30岁的职场妈妈，有一定经济实力，前一年刚生完小孩。要给小孩买的东西多，特别是什么纸尿布、奶粉、牛奶，想要买一些好一点的但又怕被虚假宣传坑，网上软文太多，主要是靠周围同事朋友推荐。在知乎看相关文章时了解到了盖得排行，下载下来使用，看到之前买的使用情况比较好的东西也在推荐榜上，对软件产生了信任，看了一些推荐的其他产品，发现在软件内就可以直接连接到商家店铺，很方便，不用再去费时费力各个平台找了，于是以后经常通过盖得排行找东西、买东西。

       用户D：

       34岁的资深旅行者，去过许多国家，最近在国内旅游。想去找一些本地特色餐厅，但网上攻略软文太多，很多又是外地人去而本地人不常去的地方，大众点评上排名靠前的很多又不是当地特色，评分也都差不多，看不出多少区别来。

       在网上了解到盖得排行有很多特色排名，便去下载试用。上面有不同城市不同类型餐厅的排名，而且是根据多个机构的排行榜整理而来，软文的可能性比较小，便根据上面的推荐找了一些店去品尝，评价不错。打算买一些特产，盖得上也有当地特产和特色小吃推荐，非常贴心，就按照上面的推荐，在线下买了一些带回去。

       用户E：

       36岁的办公室职员，女，工作较为轻松，闲暇时经常在网上买东西，精打细算的她也会通过返利网站或者APP，也会到处去找优惠券来省钱。

       最近她听说盖得排行返利比较多，便下载了一个来试试。除了一般返利网站给的点数，盖得最近还额外有补贴，这让她很高兴。而且，盖得也有搜索优惠券的功能，让购物更简单了，她现在主要就用盖得来获得返利和寻找优惠券，有时候也会翻一翻感兴趣的排行榜。

       用户F：

       32岁的设计师，男，喜欢有设计感的小众产品，是锤子手机和Smartisan OS的忠实粉丝，也在微博关注了罗永浩。

       老罗时不时的宣传一个叫盖得排行的APP让他产生了兴趣，他下载并使用后便被这款APP吸引，界面简洁明了，没有什么广告和烦人的推送，也没有乌烟瘴气的社区，排行的内容很全也很实用。他现在买东西前经常会参考盖得排行上的内容，再选择符合自己口味的产品。

       四、功能分析 4.1 问题分析

       盖得排行作为一款消费辅助类工具，最主要的功能是为消费者提供消费决策参考，为消费者提供公正、客观、可信赖的消费排名。用户在进行商品购买或者服务消费前，查看相应商品或服务在盖得排行上的排名。

       排行标准不透明，可信程度欠缺；

       展示形式单一，内容枯燥，不接地气；

       缺少用户评价内容；

       与购物相关功能结合不紧密。

       排名的可信度是盖得排行生存的根本。盖得排行的排名没有显示排名数据的具体来源，没有公布排名的具体标准，都是编辑在一手操作。加上部分商品排名与用户感受有出入，会使得用户对排名产生不信任感，损及盖得排行的核心竞争力。

       盖得排行展示的内容基本都是文字，极少，没有视频，且文字往往非常长，部分文字还与厂商的宣传词很相近，不能满足用户的使用需求，部分用户也没有耐心看完，或者看完抓不到重点。用户希望能有更多的，更精练且更接地气的文字，来指导购买。

       目前，盖得排行没有用户评价的功能，评价来源于负责的编辑以及从电商平台抓取的评价。但是，电商平台抓取的评价数量不多，且上面的评价大部分缺乏价值，编辑的评价有时可能又有失偏颇，用户希望能够看到更加真实、多维度的评价，特别是能揭示一些潜在缺陷的评价。

       “特价”模块是盖得排行主要盈利点所在，购物功能的完善、与排名功能结合的程度直接影响盖得排行的盈利能力。现时盖得排行所展示的特价信息、推荐信息，往往与用户的需求不同，用户没有购买欲望。部分地方跳转功能缺失，用户无法直接从应用内直接跳到商品页面，以至于无法在应用内完成购物流程，为应用带来收益。

       针对盖得排行的问题改进，将主要围绕在增强核心竞争力、改善用户体验、提高用户粘性三方面展开。

       4.2 修改内容

       4.2.1 商品展示方面

       为透明化排行标准，提高排名说服力，加入多维度评分功能，展示盖得针对产品不同维度的评分以及盖得用户的平均评分。

       加入盖得用户评论、评分功能。用户可以发表短评论，也可以发表详评（评测），与同为新推出的社区功能联动。用户也可就自己感兴趣的问题提问。用户评论的集中的产品特点将在总评分下显示。

       接入第三方评测，为用户提供更多参考。

       加入产品图浏览、产品参数查看与对比功能。

       4.2.2 社区功能

       初期为评测社区，不设一级入口，有一定用户量后升级为产品社区。

       所谓评测社区，是围绕产品点评功能开展的，以用户点评、测评为核心的社区。产品点评即是在每个产品页的点评模块，点评又细分为短评和详评（测评）。

       初期只在产品页面和个人页面设置入口，后期用户量增加，点评覆盖面大幅完善后，设置一级入口，用户可以闲逛参考不同产品、不同品类产品。用户可以自行设定关注的分类，或者根据浏览记录预测用户感兴趣的分类，有新的热门产品推出相关评测时可直接推送评测消息。

       社区相关的运营：

       用户来源：?盖得排行目前的用户较少，且加入的UGC内容需要KOL用户与专业用户入驻并生产内容，因此涉及获取种子用户。

       在初期，通过第三方评测模块，可以获取到一些来自第三方评测机构及他们的观众、读者的流量。可以邀请评测机构的人员入驻，对他们评测过的产品提供优质的点评，提供评测文章之外更细节或在评测中不便说的东西。

       对于评测机构带来的初期较为熟悉该领域的用户，要通过一定激励方式鼓励他们多进行点评。相关编辑在初期也要积极参加到与用户的互动中来，例如多在用户的点评中和用户互动，在产品问答模块中回答用户的提问。通过专门的贴吧、论坛、QQ群、微信群等途径进行宣传。

       用户激励：?对于评测机构人员、知名行业媒体人等，可以对账号进行认证，在点评等场景下靠前显示。

       编辑要对点评内容及时巡查，对于用户的优质点评、评测，一是可以增加用户更多的“经验值”，更快提高等级，点评等可以更靠前显示，生产的优质测评可以对关注了相关领域的用户直接推送；二是对于之前没有点评过的内容，或者初期累积用户时的专业用户，可以向其提供额外的盖得补贴作为奖励，供其在盖得排行APP的特价功能中使用，促使用户去发现和使用盖得排行中的其他功能，促进流量变现；三是在有一定用户数量后，实行创作者激励计划，根据评测的阅读量、互动情况、好评量，可以对作者进行一定量的购物补贴奖励。

       用户社区管理：?主要是要防止过多水军和垃圾信息，提高用户粘性。

       首先，注册时要求必须绑定手机号才能发表内容。其次，对于防止垃圾信息，初期用户量相对较少时可采用词库+人工的方式进行筛选过滤，同时限制信息发送最小间隔时间，限制最少字数。

       4.2.3 排行榜显示优化

       用户调研时，用户较多反馈品牌榜不太符合使用需求，需要优化其排名维度和内容。同时超级筛选器入口被较多用户所忽略，调整了其入口。

       4.2.4 美食及其他优化

       另外，美食板块新增网红餐厅分类，对本地新兴的餐厅进行考察评价，及时更新，以更符合本地人日常使用需求。其他涉及对首页和“我的”页面的优化和连带变动。

       五、运营分析 5.1 当前运营情况分析

       盖得排行自2016年9月上线公测以来，到目前已经接近三个年头了，目前积累了一批忠诚度高的核心用户，但是用户总数不多，且有下滑趋势。

       线上宣传主要依靠两位投资人的微博渠道，在短期内有一定的成效。但是，受制于本身排名的透明度以及投资人的身份问题，能长期留存的用户有限。应用内的活动主要围绕电商平台的活动展开，关于活跃用户群体、提高用户活跃度的活动有限。

       用户激励有一套金币系统，但是金币作用不大，只能用于两个商品的抽奖，对用户吸引力不大。目前的金币系统，用户可以通过日常使用赚取金币，包括使用APP、阅读排行榜、阅读文章、分享内容等操作。用户可以以少量金币参与抽奖，目前奖品有两个，一个是电蚊香液，一个是电子烟，单价都不算高，种类少。

       对用户的激励作用不强，用户没有最终确定的激励，奖励太少且对大多数用户而言不实用。

       实现条件太简单，阅读榜单、阅读文章就可以增加金币，包括点进去马上退出都行，对提高实际使用率和效果并无帮助。

       设置的任务脱离实际。因为目前盖得排行的内容基本都是榜单，不会经常更新，热文栏目也是已经基本废弃，用户往往只会在需要买东西的时候来使用，很少来日常闲逛。这些任务看起来是单纯为了提高日活数据而设的，而非真正为了提高用户粘性和留存度。

       5.2 设计运营活动：万物皆可“盖得”

       活动主题：

       鼓励用户将认为的身边好的商品、店铺拍下来，写下自己的推荐理由，上传到盖得。?活动目的：?提高用户活跃程度，挖掘KOL，为之后社区及其他UGC相关内容上线做准备。?活动时间：?即日起到UGC内容上线初期。

       活动准备：

       活动期间首次打开APP弹出活动宣传页面。

       首页Banner持续展示，并设立活动专区，用户可以查看其他用户上传的内容并进行互动（如同设计的社区功能一样）。

       手机通知推送，微博每天宣传。

       活动规则：

       用户的评价不少于20字，至少要有1张图，发布时需要关联到具体分类和产品。医药类不参加活动。

       每个二级分类下点赞数靠前的五位用户将获得盖得额外购物补贴奖励20元，用于在盖得排行上购物使用。每个大类下发布最受欢迎的前十的详细评测的用户也将会收到额外购物补贴奖励50元，每个具体分类限最多2人获奖。这些用户可以加入盖得排行各品类核心用户群，能最及时与盖得排行编辑沟通，提供反馈意见，有活动也会第一时间通知。（大类21+13个，二级分类91+10+92个）

       对于提供原排行上没有的商品、店铺的用户，编辑若核实，符合上榜条件的，视其质量和受社区欢迎程度给予2至20元的额外购物补贴奖励。

       本次活动产生的内容，若之后上线UGC相关功能，将直接导入其中。

       六、总结

       对于目前规模还在不断扩大的在线购物市场，盖得排行还几乎没有对等的竞争对手，在线导购市场的用户也在不断增加，这对于盖得排行来说是极好的机会。盖得还需要继续强化自己的核心竞争力，在商品排名方面更加透明公正，在使用上优化使用体验，增强用户粘性，在在线导购市场杀出一片天地。

       本文由@sys.sys 原创发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载

       题图来自Unsplash, 基于CC0协议

五月初东京旅游指南东京旅游指南

       今天来盘点2020年最出圈的汽车KOL，盘点之前大家先回顾一下之前的两篇盘点，老编呕心沥血，请收藏点赞评论三连！

       2020汽车行业事件大盘点-特斯拉大战拼多多、皓影碰撞数据被盗...

       当我还是个小男生时，我和小伙伴们只能通过游戏、玩具、汽车杂志和遥远的汽车领域建立微弱的联系。长大后随着互联网的发展，如汽车之家、易车类的垂直媒体成为我们获取汽车信息的主要渠道之一，当然它们至今仍然是很多人的行业字典。同时这些网站也成就了第一批汽车自媒体时代的大V（如陈震韩路，下文要说到）。

       再来随着移动互联网兴起，微信制霸社交软件圈的同时，还滋生了无数自媒体，那些拥有强烈表现欲的汽车行业从业人员纷纷自立门口，带来了汽车自媒体领域的欣欣向荣。

       如今随着4G/5G时代的到来，视频成为更流行的表现形式。2020是特殊的一年，这一年B站崛起，直播崛起，品牌商对视频的重视度也空前崛起，加速了那些抖音、B站大V的破圈速度。

       今天，我们就来盘点一下在汽车界那些值得我们关注的车界大V，他们有传统的车评人，也有抓住时代发展起来的KOL，以下这些达人是小小值综合了客观热度及主观感受选出的，排名不分先后。

       微博平台

       1.38号/《38号车评中心》

       38号真名李天扬，他创办了一档名为《38号车评中心》的节目。该节目在微博、微信、懂车帝、腾讯视频等平台均有入驻。

       38号的粉丝群体非常多，而且按他的说法，由于他不缺钱，不需要厂商充值，甚至试驾用的车都可以靠自己买，因此不用顾及厂商的颜面。其最大的特点便在于，38号在试驾热门车型后，都会如实地说出它的优缺点，也许他所说的会带有一些主观的看法，但这些看法一定是遵从自己内心，这对于想了解一款车真实的优缺点的消费者来说，具有较高的参考价值。38号的大多试驾内容，无论是之前的ES8，还是近期的8代高尔夫试驾等都具备出圈的特质。而38号的名言便是“我对这个言论负责”。

       最直观的一点就是，小小值在稿中，但凡有和38号不同的观点，评论区就会有值友表示：“小小值xx，38号可不是这么说的！”

       代表作：

       《带你全面了解真实的蔚来ES8》

       《第八代高尔夫测评》

       2.陈震

       陈震，所有爱车的男孩们都绕不开的，一个火了10多年的名字。昔日的“二环十三郎”，今天的“震哥”。陈震曾任职于汽车之家，也经营过汽修店。从他的穿着打扮到言行都散发着一种痞气，当然这里的“痞”，并不是说他有多坏多社会，而是指他在出镜时那种真实不做作的感觉。

       陈震的自媒体账号包括《萝卜报告》和《越野路书》等，前者是一档汽车评测类节目，主要讲解汽车知识，以及对汽车进行测评，当然也会分享一些汽车相关的资讯，后者则是一档户外自驾游栏目。也许陈震在节目中的观点不如38号来得客观，但不可否认的是，他说话的风格会更加具有趣味性，而且在汽车专业知识方面也毫不逊色，适合那些希望学习汽车姿势的值友们。

       除此之外，陈震还痴迷于摩托车，《萝卜报告》旗下还有一档《照摩镜》节目，无论是在摩托车选购方面，还是在摩托车驾驶方面，都能为摩托车爱好者门提供一定的帮助。

       代表作：

       《2.0T奔驰G350，耽误你拿样吗？》

       3.韩路

       提到了陈震，怎能不提韩路？根据百度百科显示，2005年至2014年间，任汽车之家媒体业务高级总监，是汽车之家最早的一批员工，现在大家看到各个汽车网站几乎都会使用“图说”的形式，也就是在图上写字，便是由韩路首创的。

       凭借着自身丰富的自驾游经验，韩路创办了《韩路游记》这档大家耳熟能详的户外自驾游节目，在优酷、腾讯视频、爱奇艺等平台播出。《韩路游记》以中短距离越野穿越为主，路线清晰，难度相对较低，比较适合普通的自驾游爱好者。因此小小值认为《韩路游记》不仅能让大家感受各地的风土人情，而且对于大家之后的自驾游出行将提供不错的参考价值。另外韩路还人送外号“”，至于为何被称为，据爆料称是其曾经在旅游中做过保健。

       除了内容外，韩路还在前些年推出了汽车平台——老司机APP，尽管平台一直不温不火，但还一直有在更新。

       代表作：《穿越西藏阿里中北线》

       4.《逗斗车》

       账号通过诙谐的语言、独特的视角，制作了一系列充满乐趣的汽车相关的内容。除了微博外，其内容在哔哩哔哩、车家号等平台也有发布。

       《逗斗车》的内容风趣幽默，且有着相当高的专业度，即便对于不懂汽车的观众而言，也是一档非常不错的**节目，观众们可以通过有趣的内容，在欢声笑语中带大家了解有关汽车的信息。

       而且从编排，台词设计，运镜，后期剪辑，再到演员的演技，都是国内车评节目中的顶尖水平，甚至有粉丝认为它有成为中国的《top?gear》的潜力，这也正是他们能够出圈的资本。

       对《逗斗车》感兴趣的值友可以关注微博的#逗斗剧场#

       抖音平台

       1.《虎哥说车》

       很多值友都留言想看虎哥，今天，他来了！！！这段名言就出自虎哥！虎哥真名于虎，在此之前，他是汽车类节目《我的汽车有话说》的电台主持人。

       2019年2月25日，虎哥在抖音平台发布了第一条视频，《虎哥说车》就此应运而生。在这近两年的时间里，《虎哥说车》的内容经历了多次迭代，从起初的分享汽车知识，到解说豪车，到讲解拖拉机、直升机，甚至是航空母舰、“天问一号”等各式各样的“交通工具”，再到如今的城市打卡，虎哥慷慨激扬的说话风格以及与众不同的内容，为他带来了大量的忠实粉丝。

       目前，该抖音号的粉丝数已达到2936.9万，累计获赞超2.6亿次，除了抖音外，在快手、微博等平台也有入驻，虎哥也因此成为了2020年最火的KOL之一，在不少汽车的颁奖典礼及广告中都能见到他的身影。

       《虎哥说车》主要是通过两分钟左右的短视频，简单有趣地展示了一辆“车”的特点，带大家了解各种平时非常罕见的“交通工具”，丰富大家关于“车”的见识。

       代表作：《基辅号天津泰达航空母舰》

       2.溜溜哥

       溜溜哥，被称为说相声里最懂车的，玩车的里面最会说相声的人。点进溜溜哥的主页，我们”会发现，抖音给他的认证是“抖音音乐人”。其实呢，溜溜哥最早是活跃在斗鱼直播的，在那时候他已经是个十几万粉小有名气的主播了。不过，斗鱼的用户主要是一些爱玩的青少年，因此在那里火的主要是一些游戏主播和颜值主播，像溜溜哥这样主攻相声顺便聊聊车的主播，要想爆火显然还是有点难度的。

       之后，溜溜哥开通了微博，这时他的视频主要发在微博，微博是他的主战场。与此同时，他也与一些知名的车评人搭上了线，开始逐渐积累人气。

       再往后，抖音、哔哩哔哩兴起，这两个平台对于溜溜哥的风格，对于改装车文化的接受度更高。后面的事情想必大家都知道了，渐渐地，溜溜哥就成为了我国改装车的一张名片，其抖音账号的已有有超577.9万位粉丝，累计获赞超4956.8万次。作为一位汽车改装店的老板，兼改装车发烧友，溜溜哥的视频无论是在改装车的专业知识方面，还是在表现形式方面，都有着很高的水准，喜欢改装车，喜欢玩车的朋友们可以关注下溜溜哥。

       代表作太多了，欢迎大家移步抖音～

       微信平台

       1.《玩车教授》

       《玩车教授》以常规的汽车相关内容为主，选车、买车、用车等均有涉及。《玩车教授》进军新媒体领域较早，因此整个账号现在已经非常成熟。其文章在车家号、知乎等也均有发布，该账号的特色在于追热点的速度快，覆盖面广，适合那些希望通过关注一个账号，简单了解整个车圈要闻的汽车小白们。

       2.《极速拍档》

       《极速拍档》的男一号是孙兴慜，哦不对，是Jacky，曾经的超级富二代，现在则是一位爱车如命的富一代。女一号是小乔，车评界的移动表情包，“你好坏哦,我好喜欢！”正是出自小乔之口。至于节目的男二号和女二号均为nana。

       小小值认为《极速拍档》成功的原因主要有两点，首先是《极速拍档》与其他传统的车评节目不同，他们并不会去想方设法地贴热点，不会去做常规的测评，而是尽可能地寻找一些新颖的切入点，去创造热点，去为大家分享各种有趣好玩的车子。就拿他们代表作之一的《270km入弯！亲身体验日本地下飙车》来说，日本地下飙车在国内属于比较冷门的题材，但是Jacky还是凭借这自身对于汽车的热爱，去录制了这一期节目，最终大获成功。

       其次，据了解，《极速拍档》在录制节目前，只会写一个粗略的大纲，从来不写逐字稿，剩下的主要靠临场发挥。这样做可以使得节目效果更具真情实感，更具感染力，让他们的快乐变成大家的快乐，这也正是他们的内容能够出圈的重要原因，我们再来欣赏一下他们的另一部作品：

       《30年前就拥有奔驰S级的富二代?现在变成什么样？》

       除了在微信公众号外，账号在哔哩哔哩、也有入驻。小小值认为，《极速拍档》非常适合那些对于汽车文化感兴趣，但又看腻了各种固定脚本的值友。

       3.《大家车言论》

       《大家车言论》在微信、车家号、微博等多平台均有入驻，创办人为颜宇鹏（YYP）。YYP曾是新车评网的总编辑和创始人，后来另起炉灶，创办了《大家车言论》。

       YYP与《大家车言论》的其他车评人，比如袁启聪、曾颖卓等都是汽车爱好者，账号以试驾类的视频见长。《大家车言论》最大的特色在于账号有一批性格各异的车评人。以YYP为例，由于有着超过15年的汽车媒体从业经历，驾驶过无数的车，所以他的知识面非常之广，且对于各式各样的车都有着自己独特的见解，可以深入浅出地带大家了解汽车知识。

       除了发布汽车相关的作品外，《大家车言论》也通过各大网络渠道，售卖车品，以达到变现的目的。

       代表作：

       《12缸绝唱，他是这个级别永远的大哥》

       《B站最强五菱宏光，骚爆了！大疯车》

       哔哩哔哩平台

       1.《大飙车》

       《大飙车》除了哔哩哔哩外，还在微信、车家号等平台入驻，同时，还有自己的网站。账号除了常规的车讯、用车等内容外，其招牌栏目无非是他们的拆车视频。不过，这里需要说明的是，他们所谓的拆车并不是像过去的拆车坊那样，给整辆车做一个“肢解”，而仅仅是对汽车的部分零件进行拆解，比如防撞梁、隔音棉等。

       通过他们的视频，也许我们或许无法判断车身的强度，但我们至少可以比较直观地看出一辆车但用料是否厚道，是否存在偷工减料的问题。所以，小小值认为，这档栏目比较适合那些对于汽车用料有要求的值友，在选购汽车时观看。

       代表作：《里面依然是闻了想吐的黑心棉?途观L拆解（下）》

       2.《一鹿有车》

       起初，该账号以介绍平行进口车为主，后经过转型，以毒辣的吐槽为主。除了哔哩哔哩外，账号在抖音等平台也有入驻（抖音上的账号名为《毒辣车评》）。

       这档视频的特点就在于，由于他们的收入主要是来自于平行进口车这一块，而非主机厂。所以我们可以经常在视频中看到，主持人通过各种毒辣的言语，道出部分车的致命缺点。总而言之，《一鹿有车》中推荐的车不一定好，但是提到的缺点，的确是客观存在的，可以为值友们在购车时提供一定的参考。

       代表作：

       《德国大众，黑中国人的钱，要中国人的命！》

       3.《小明不背锅》

       和其他专注于整车或是汽车后市场的账号不同，《小明不背锅》专注于向大家分享各式各样的车祸，以引起大家的警觉。除了哔哩哔哩外，《小明不背锅》的内容主要还在微信、微博等平台进行发布。

       《小明不背锅》的存在，也许不能丰富大家的汽车专业知识，也不能为大家的买车提供参考，但是却可以让大家看到各式各样的车祸，让大家引以为鉴，知道出门在外，哪些事能做哪些事不能做。

       代表作：《交警叔叔，还好你们有监控，不然我跳进黄河也洗不清了！》

       最后来简单地总结一下，我们不难发现，现在的汽车达人们大致分为两派，一派是以38号、陈震等为代表的老派车评人，他们主要活跃在微信、微博，丰富的汽车专业知识储备及试驾经验正是他们最好的武器；而另一派，则是以虎哥、区长等为代表的新派车评人，主要活跃在抖音、哔哩哔哩等平台，或许他们的专业知识储备不及老派车评人，但他们内容会更加接地气，更具新意和趣味性。

       各位值友，关于以上这些汽车达人们，你们有什么想说的吗？或者你们认为，还有哪些没有提及的汽车达人值得关注，欢迎在评论区留言！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

寻龙之旅，开着比亚迪汉EV来一场说走就走的旅行

       1.东京旅游全攻略

       地理上，自然相连；行政区划，以川崎市为界，横滨属于神奈川县；建成区相连，横滨和东京共同构成首都圈。

       当前位置答案是肯定的。步骤如下：

       1.先在中国办个赴日旅游签证。如果我不没有时间，我可以委托有资质的旅游公司办理，包括来回机票等。前提条件是保证行程履行，否则委托旅游公司购买的机票将遭受损失；

       2.在国内适当换一些日元，主要是白天非银联支付，其余可以银联支付；

       3.在网上为这次要去的地方做一些攻略，主要从吃、住、行、游、购、娱等方面入手，少走弯路，不耽误行程；

       4.它it’在手机上安装谷歌地图，带出国后用作导航，非常方便；

       5.根据行程提前在网上预订住宿，根据行程计划安排住宿地点，这样可以为整个行程节省时间，不会走错路；

       6.带上合适的衣服、洗漱用品等。根据你要去的季节。一定要多带塑料袋，可以换的脏衣服可以放在里面，以免污染干净的衣服。

       希望我的回答能帮助到大家！

       :2.东京旅游攻略自由行

       1.银座：世界三大繁华商业中心

       东京银座是日本最具代表性的繁华商业区，被称为东京的心脏，拥有日本著名百货公司、传统老店和高端奢侈品。它与巴黎的香榭丽舍大街和纽约的第五大道并称为世界三大繁华商业中心之一。

       这个名字银座是江户幕府给的，名字来源于收购和管理隐物的机构。当时，一个专门的工商组织叫做左，在银座2有办公室和银币铸造厂，管理银币。

       二、新宿：购物网络红土地

       新宿、涩谷和池袋被列为东京三大都会中心之一。大量的企业总部和政府机构都集中在新宿，这里也吸引了无数的年轻人，作为东京超大型繁华的**街区来寻梦。

       这是购物者的天堂，如百货商店、电器街、药妆店、时尚服装店、小田寺、王静、伊势丹等百货商店。各种高中和平价购物店鳞次栉比，还有吃不完的美食等着你去品尝。

       三。秋叶原：动漫电器

       秋叶原以其众多的电器商店而闻名。它是世界上为数不多的电器一条街，以中央大街和神田明慎到秋叶原地铁站周边地区。

       近年来，它因成为游戏、卡通和动画的文化中心而闻名。对于宅男和腐女来说，秋叶原简直就是二次元的天堂！有300多家电子产品商店、模型玩具店、动漫产品商店和主题咖啡馆等。是动漫迷的天堂。

       3.东京旅游攻略景点推荐

       一、准备及基本情况(一)赴日签证个人短期签证，个人不办理。都是旅行社或者携程办理的。费用600-1000元，所需材料代理肯定会详细告诉你。日本没有t不需要面签，但需要一些证明其经济实力的材料：收入证明、存款证明、房产证、汽车行驶证等。还有机票和酒店订单！而且据说携程发出的未付款订单并没有我不再工作了。但是旅行社一般会给你做一个假的机票和酒店订单。一般需要7个工作日才能把材料整理好提交。

       (2)时差东京比北京时间快1小时，10o北京时间11点东京的钟。飞机起飞，当地时间到达~

       (3)外汇兑换基价地铁12元，水8元，烟40元，出租车50元，每人每餐50-100元。能刷卡的地方不多。建议多带现金，提前在中国银行换。唐不要等到日本才改变它。你需要预约在中国银行兑换日元。预约第三天可以带个人身份证换日元。可以先上网或者拨打客服电话9566查询附近中国银行营业厅的电话，预约到营业厅，省去了两趟。目前人民币汇率上涨，等1-2天再出发比较合适。在日本旅游使用信用卡的推荐顺序是JCB银联VISAMASTER，MASTER的转化率高于VISA。去日本之前，可以去这些信用卡机构的官网查询当地的优惠活动。如果你已经有招商银行的信用卡，可以直接打客服电话，办一张hellokittyJCB卡，和你原来的卡共用一个账户。好处是，它快，2天就能确定卡号寄出，3天20元快递。好像还可以办一张中国银行的JCB卡。日本有许多硬币，其中最大的一种面值为500元。拿一个零钱包，准备装不完的硬币。

       (3)通讯在日本只能用3GWCDMA手机。1)手机国际漫游：开启手机国际漫游，紧急情况下可以打电话发短信。中国移动用户可以直接发送KTDQGM到10086，自动开启国际漫游。短信有效期30天，30天后自动注销，前提是手机已实名登记系统，预存200元话费。手机出国前要关掉GPRS功能，因为数据业务的国际漫游费用高到每个人都可以我买不起。它用手机关闭数据是不安全的，因为有些软件会自动开启数据服务。它最好通过运营商关机，中国移动用户可以发短信ZTSJLL。那么到了日本怎么上网呢？有以下三种方式。2)樱花卡是中国联通和日本的3G上网卡软银。周卡流量为3G，有效期为7天或一个月。它是从您在日本激活它的时间开始计算，并连接到日本美国软银3G网络(类似中国联通3G，且仅限于日本软银网络，到日本之前不怕误激活)。当流量用完或者时间到了，你就会结束使用。此卡为一次性国际数据漫游网卡，可不要充电。它没有发短信和打电话的功能，但是可以接受短信。可以提前在淘宝上买。在周卡的价格是135元，月卡是208元。只要是支持WCDMA的手机，平板或者3G-wifi路由器都可以。3)日本b-mobile卡是日本通信株式会社发行的手机上网卡，中国人一般以中继的形式共用一张卡。如果你想在淘宝上买B卡，需要提前告诉他们你的具体使用时间，时间到了他们会在这里帮你激活。用完后可以把卡寄回下家。按天计算，淘宝卖家给出的价格大概是10天200元，但是只能用支持WCDMA的手机/平板/路由器，国内运营商的定制机和合约机都可以也不能用！就是因为我手里的iphone4S是在联通充值的，所以我没有不要用B卡，要用樱花卡。4)也可以在机场租一个便携式无线路由器，淘宝上也有卖。它使用充电电池，每天花费800日元(50元人民币)。价格还是比较贵的~我在日本待了11天，买了樱花月卡放在Iphone4S里当热点，让其他手机IPAD笔记本都可以上网。网络覆盖不错，感觉网速还可以。就是日本很多酒店都有免费的有线上网，但是wifi是要收费的，所以到了酒店我经常用手机上网。

       (四)地图和导航纸质地图在日本很容易得到。只要你关注机场，主要车站，每个景点，游客服务中心都会提供。制作攻略时主要使用电子地图。我觉得手机只适合导航，不适合看地图，因为屏幕太小，看了一部分就忘了整体！它旅行时最好阅读纸质地图或IPAD上的地图。推荐谷歌地图，日本自由行必不可少的工具。伟大的谷歌地图还有公交路线设计的功能，结合日本公交系统的严谨性和准时性，它这简直太愚蠢了！你输入起点和终点，设置发车时间，它会给出详细的乘车路线，明确标注你要乘坐的每一条线路，乘车方向，换乘站，每一个中段的发车和到站时间，站台号，时长。你也可以设置你对坐地铁、公交、出租车和步行的偏好。你可以在家里试试，测试结果会大大缓解你对东京复杂交通路线的焦虑，大大增强你出行的信心！在北京测试的时候发现，每次都是让我比出发时间晚坐一个多小时的车。想了一会，才知道这甚至考虑到了北京和东京的时差！而谷歌地图的公交路线设计，主要功能是在出行前，帮助我模拟路线，熟悉东京地铁的各大线路和各大车站，评估行程的时间。当我实际出行时，我完全可以通过查看东京地铁的地图来计划走哪条路线，在哪里换车。我不我不必太在意火车时间，所以我来的时候坐公共汽车就行了。我自己的体验是东京每个车站的标志都非常非常清晰，线路和站名都是数字化的。只要知道走哪条线，往哪个方向走，顺着说明一定能找到。到站后更难找到应该走哪个出口，因为车站出口太多了。你需要提前检查或查看车站关于出口的指示。最难的是出了出口之后怎么去目的地，因为日本的路牌很少，不像很多国家和城市一般会在路口立个路牌说明路名。我在日本很少看到这种路标，而且虽然东京在车站出口附近会有地图标志，但这种地图根本不是上北下南。你应该特别注意地图上的方向，所以这一切往往是非常令人恼火的，尤其是分钟。这时候谷歌地图的导航功能是绝对需要的，出站的路基本都靠它了！事实证明，谷歌地图的导航功能也是非常好用的~关于单词的转换——。我们满脑子都是中文的日本地名和景点，谷歌地图上标注的地名也是中文的，但它给出的公交线路和车站名称都是日文罗马字(就是按读音音译的，比如银座)。我们在日本拿到的很多地图和看到的指示牌往往都是日文(就是奇怪的字，可能夹杂着中文或者繁体)一个好办法就是在手机和IPAD上添加繁体中文和日文输入法(设置通用键盘添加新键盘，然后选择繁体中文拼音，日本罗马和日语假名).使用谷歌地图定位和输入地址时，最好使用繁体中文。Google会给你一些更具体的地址提示供你选择；谷歌给的中转站名字是罗马字，比如银座。如果你不不知道在哪里，可以假装在手机里编辑一条短信，用日语输入模式进入银座。你会发现你输入的字符串神奇地变成了银座~感觉对于中国大部分人来说，记日语是不可能的。虽然可以通过日语中的汉字猜出很多东西，但是在制定攻略的时候，还是要把酒店、景点、地址的英文名称写下来。

       用Google定位的时候，一般用繁体字就可以了(简体中文经常不行，但是繁体比较好)，或者用英文。在极少数情况下，您必须输入日语平假名或片假名。谷歌，值得信赖！

       (5)邮政日本邮政的官方颜色是红色，明信片的信笺格式是——左上角有邮票，右上角有邮编，和我们的正好相反)。邮资在日本是50日元，从日本寄到国外统一价格是70日元。喜欢印章的朋友可以带个小本子。JR站和景点都有奖牌可以盖。

       (六)住宿可以在携程上预订，但如果想体验日式酒店，携程上没有这种分类搜索，可以在agoda上预订，也可以在booking上预订。两个人的房费基本都在人民币600元以上。日本的酒店很小，可能连开大行李箱的地方都没有。马桶多为胶囊形，但功能完善。拖鞋，浴巾，吹风机，洗漱用品都有，质量好，你不你不需要带自己的。日本电源并联两孔，110V。我们现在用的相机，手机，ipad都可以自适应，就是笔记本一般是三孔，需要3-2转换器。它it’带一个更方便。酒店一般也会提供~日本酒店规定退房时间比较早，一般是上午10点或者11点，而入住时间往往在下午3点甚至4点以后。对于客人来说，他们可以直到他们有时间才登记。在不同的城市旅行，它最好早上退房，然后带着行李直接去车站。当你到达下一站时，去旅馆放下你的行李。但是，如果你想玩到晚上，不要不想拖着行李去玩，可以选择把行李留在酒店。优点是免费，缺点是往返酒店需要时间，可能还要多花交通费。你也可以选择把行李放在车站。缺点是要花钱，优点是节省时间。日本美国较大的车站有投币式存放行李的地方，价格随柜子大小而异。费用大致在300-500日元。我感觉最大的行李箱能装进最大的行李箱，但是如果太厚的话，可能就装不进去了。大火车站都有行李寄存室，有人工服务，按行李件数收费。一件行李大概400日元左右，但是服务时间往往不是7*24小时，需要稍微注意一下。

       (七)特色美食餐：石怀料理(京都)、神户牛肉(神户)、蟹宴(大阪)便宜又快捷：拉面、麦当劳便利店的s、吉野家、铁路便当、饭团、蜜饯鸡蛋、布丁(非常好吃！)风味美食：人形烤(浅草寺)、海鲜饭和寿司(筑地和各处)、章鱼烤、抹茶、

       二。交通(1)JRPASS是日本的利器自由行，只有短期居留的外国游客才能使用。可以乘坐所有JR铁路即新干线的免费席和指定席(除了野上、新干线希望和瑞穗，可以t乘坐绿色车厢，即头等)，JR巴士公司的城市路线和一些JR高速公路巴士。如果要去东京京都大阪那么多地方，JRPASS显然性价比高。使用JRPASS新干线往返东京和大阪实际上是值得的。东京到大阪新干线单程票价13240日元，日本铁路通票7日通票28300日元(人民币汇率上涨，7月份我只花了1640元人民币)。有人说如果从东京进入，离开大阪或者反之，JRPASS就没必要了。这笔账你可以自己算。JR通票日均票价240元，而东京、大阪、京都等地的单日公交车票只要30-60元，东京、大阪到附近的京都、奈良、神户、名古屋的车票也只要50-60元，所以在市内使用JR有点大材小用。当然，它不会如果你在路上的话，用它也无妨。JRPASS在日本没有，一定要提前在国内买。在国内买的只是证书(淘宝有，买的时候需要姓名拼音和性别)。在日本各大JR站持护照换成卡就可以用了。淘宝卖家还会附上可以改签的车站列表。JR通票可在成田机场2号楼B1层JR票务中心兑换(取行李时注意是1层)。JRPASS在每个JR站的出入口都有相应的通道。你可以在一个标志后穿过它。JR通票可分为全国通用券、东西券等。根据使用区域。全国通用券的使用日期分为7日、14日、21日，对于每个城市的JR来说都不是那么方便。如果行程不是7天，需要额外买剩下几天的票(不建议买14号券，比7号券贵很多，也不会有人一直跑长途)，所以我没有在东京的几天里不要使用JR通行证。第一天和最后一天使用SuicaNEX套票，主要往返成田机场，第二天和第三天使用东京地铁两日票，节省了天数，方便你在7天的长途旅行中以及从大阪返回东京时使用PASS。持JR通票乘坐新干线特快列车时，可以在售票窗口预约座位，也可以t预订座位。你可以不预约就坐免费座位。一般每趟车都有几个空闲座位，指定座位的座位不指定，但指定座位的座位要对号入座。我认为它当我不在的时候，最好坐这个空位。我拿着行李。还有在自由座车厢的最后一排座位后面有一点空间，你可以把大箱子放在那里，这样你就不会我不需要到处走动，而且。it’照看它们很方便。

       4.东京旅行攻略

       我想带你去浪漫的土耳其，然后一起去东京和巴黎。

       5.东京旅游介绍

       日本地理面积不大，只是一个岛国。但是日本这个词已经在很多人心中扎根出国很久的愿望清单！也许在每一个上过历史课的中国人心中，都有着不可磨灭的对日辛酸往事，但不可否认的是，日本也有其独特的民族传统文化，同样有足够的魅力吸引着我们。对于日本，还是希望他们能正视历史！

       如果有机会去日本愉快的旅行，应该做哪些准备？以下是旅行中最重要的八项准备工作。让让我们拿起一个小笔记本，一起做笔记吧！

       签证。首先，最重要的是签证问题，这是一切的基础。日本应该是出境游签证最复杂的国家。除了护照、照片(4.5x4.5)和户口本身份证复印件等基本资料，最主要的并发症和头疼的是需要个人工资和资产证明。年薪10万不是小数目，至少对于我这种三线城市的工薪阶层市民来说，可以这在短时间内基本上不可能实现。这可能是阻止很多人放弃去日本的第一道坎。现在当然没有办法了。找了飞猪携程等有签证代理的网站，在蜂巢上只找到一个可以免年薪的日本签证服务，比正常的贵几十块钱。还有一个办法就是放弃自由行的计划，选择跟团去日本。携程上的团签成功率会比个人签高很多。只需提供基本信息、在职证明和一些资产证明即可。说到底，签证的复杂是很多人害怕自己以旅游的名义跑掉，再也回不来了。

       数据WiFi。出境的时候会兴奋的在朋友圈里做一个定位，然后偶尔查一条路线或者美食，所以一个持续可靠的网络数据支持必不可少。它出境前在淘宝买个4G出境流量卡更经济方便。一般来说，有更多的交通，所以它it’打电话更方便。如果不是一个人，租个随身WIFI也是不错的选择。信号稳定，你不会不用去酒店找WiFi。

       导航软件。如果你是一个阿姨级别的游客上车睡觉下车拍照，自然你就不不要考虑导航软件。但是对于想单纯逛日本，面对日本各种复杂的交通方式的人来说，准备一款导航软件是必不可少的。当然首选是谷歌导航，在国内无法使用。在哪里上车，在哪里下车，具体时间等等都有明确的标注，以防坐错或者坐错车带来不必要的麻烦。

       一个大箱子。去日本旅游时，它你或多或少会去药店和大型免税商店，这是绝对不可避免的。一切都像是免费的。另外，当我的朋友听说你去了日本，她的第一反应是让你给她买些东西，所以这准备一个大箱子是很重要的。

       购物清单。在日本，也许最著名的是药店。如果你不不要提前做功课直接去，难免会被药妆店里琳琅满目的瓶瓶罐罐弄得眼花缭乱。因此，它出发前一定要去小红书，看哔哩哔哩美妆博主做的视频，收集一些别人推荐的精彩。把购物清单分类储存在你的手机里，它最好有，这样才售货员帮你拿货很方便。现在，当然，唐别忘了，超过5000日元的日本药店是负责退税的。

       日本铁路通行证(JR通行证)。每一个打算在日本多次坐火车旅行的游客都应该买一张日本铁路通票，非常适合第一次到日本到处打卡的游客。东京到京都新干线来回一趟，够拿回车费了！出发前一定要先考虑好要不要买国家通票，因为国家通票只能在日本境外购买，地区通票只能在日本境内购买。要购买通行证，您还需要购买兑换表格在JAL或全日空售票处或日本以外的大型旅行社。到达日本后，可凭订单在日本铁路旅行服务中心激活通票。

       预订民宿或酒店。它考虑到自由行的伙伴，选择合适的住宿地点也很重要。在Booking上订酒店，在Airbnb上订民宿都是极其不错的选择，经常有特价房型等着抢购！日本的房间基本都很小，但是麻雀虽小五脏俱全。洗衣机微波炉应有尽有。传统的日式B放大器；b一定会为此行增光添彩！

       我们可能无法预测日本的天气地震，但它们在日本是司空见惯的的眼睛。但需要提前关注台风等信息。好天气肯定会使旅行变得轻松愉快

       大家都期待着去迎接一场旅行吧，相信日本准备好了很多惊喜去迎接我们！在出发前，做好必要的准备工作，会很好的提高一场旅行的舒适感！

       :6.东京旅游景点携程

       修学旅行去了奈良。

       说到奈良就是大佛，还有鹿煎饼（鹿烧饼)。

       大佛大到可以到达天空，所以很有震撼力（气势),吓了我一跳。

       给鹿吃脆饼，能看到鹿吃它真是太好了。

       之后，和朋友吵吵嚷嚷的篝火晚会也让人印象深刻。

       我和大家笑着玩到肚子痛。

       成为了非常愉快的旅行。

       如果还有机会的话我想去。

       :7.东京游玩路线

       俄罗斯方块环游记东京密室游戏攻略：

       1.

       打开俄罗斯方块环游记后，把长方块掉落在金币的位置；消耗提体力侧进入游戏卡。

       2.

       俄罗斯方块的规则，对上方的方块进行转弯。

       3.

       最后将下面每一行都填入即可获得相应的奖励，并且通过不断关闭完成密室任务。

盖得排行的评测可信吗 盖得排行真实性怎么样？

        龙是中华文明的精神图腾，我们常用的“龙马精神”、“龙腾虎跃”等成语都是用来形容积极向上的状态，同时龙也是皇权的象征，所以我们能从各个朝代的古都中发现以龙为元素的建筑。首都北京作为有着悠久 历史 的城市，五朝古都的身份让它一直有着独一无二的皇家气息，自然也有很多能展现龙文化的地方。

        在如今很多的商品设计中我们都能看到龙元素，但如果说在 汽车 中使用龙作为设计元素的品牌，比亚迪才是开创者。而且比亚迪并不是流于表面的强硬加入龙文化的元素，而是将龙的精气神贯穿到整个车型的设计中，譬如最近火热的新车——比亚迪汉EV，更是成为Dragon Face设计语言的集大成者。

        那么同样有龙元素的古都北京和比亚迪汉EV在一起又会擦出什么样的火花？接下来我们就利用2天时间驾驶着比亚迪汉EV，在北京来一次“寻龙之旅”，或许就能知道答案了。

        打破固有观念，比亚迪汉EV出场

        一个人开车自驾游是有些无聊，所以叫上了我的好朋友Mark，因为他一直对 历史 文化很有兴趣，听闻我们的游记策划特别希望加入。

        但是提前剧透一下，这个朋友可不一般，他一直都对各种新能源 汽车 不服气也看不上，觉得燃油车才是“车”。正好我用代表新能源 汽车 最新产品力的比亚迪汉EV给他上一课，也让他了解一下如今的新能源车已经达到了什么水平。

        一早我来到了Mark家旁边的停车场接他出发，他在停车场找了半天也没看到我，因为他没想到这辆漂亮的比亚迪汉EV就是他接下来的座驾。看到汉EV的真容之后，Mark连连赞叹其外观设计的出色，表示没想到如今的自主品牌车企设计能力已经达到如此程度，确实非常有国际大厂风范。

        比亚迪汉EV能有如此出色的外观造型，离不开沃尔夫冈?艾格和胡安马?洛佩兹两位国际设计大师的功劳，他们基于EV Dragon Face的“双龙并型?性能美学”造型理念进行了联袂设计，把现代 汽车 工业美学和传统中国龙元素进行了完美融合，恰好又非常符合国内消费者的喜好。

        车辆外观细节上有非常多体现龙元素的地方，包括悬浮式龙晶LED大灯、龙须式日间行车灯、龙爪之痕尾灯，配合上篆书的“汉”字车标，让整辆车的中国元素爆棚。这让喜欢中国传统文化的Mark大加赞赏，表示对这样的外观设计毫无抵抗力。

        北海公园，看“真龙”

        开着这样极具龙元素的车，我们首先前往的是北海公园。有人会问为什么不先去故宫呢，我也知道故宫是顶级皇家宫殿，但是它实在过于隆重。而北海公园也有着很多人不知道的“藏龙之地”。

        从Mark家出发去北海公园路途不近，需要走封闭环路和城市联络线，早高峰的北京又非常堵车，此时比亚迪汉EV的DiPilot智能驾驶辅助系统就派上了用场。打开之后，Mark虽然嘴硬说这些功能燃油车上也有，但也表示比亚迪汉EV这套驾驶辅助系统确实非常聪明，可以很好的跟住车流，让他在堵车的路况中开起来非常省心。

        北海公园位于故宫的西北侧，属于中国古代皇家园林，全园以太液池湖面和琼华岛为中心，占地69公顷。曾是辽、金、元三朝的离宫，在明、清两代辟为帝王御苑，在1925年开放为公园，目前为全国重点文物保护单位，国家AAAA级 旅游 景区，是很多来京游客必须打卡参观的景点。

        北海公园作为皇家园林，龙元素自然少不了，首推的自然就是九龙壁了。这里原是大圆镜智宝殿前的影壁，建于乾隆二十一年（1756年），壁高5.96米，厚1.60米，长25.52米。

        壁的两面用七色琉璃砖瓦镶砌而成，两面各有九条彩色大蟠龙，是中国现存的三座古代九龙壁，并且是唯一的一座是双面壁。

        除了九龙壁，北海公园里的五龙亭也是充满了龙元素，这里在明朝是太素殿，在清顺治八年（公元1651年）改建为五龙亭。五龙亭从岸边伸入水中，五座亭子前后错落布置，亭子之间由桥与白玉石栏杆相连呈S形，如同巨龙，故称龙亭。五座亭子里中间的亭子最大，称龙泽亭，为皇帝专用，是钓鱼、赏月、观焰火的地方。

        景山公园，寻“龙气”

        看完了北海公园这些带有龙元素的建筑，我们接下来去看一个更加集聚龙气的地方——景山公园，这也是一个常常被忽视的宝藏公园。

        众所周知，北京市中心的停车资源非常紧张，车位的空间非常小，景区内的停车场更是如此，但是这难不倒咱们的比亚迪汉EV，只需打开DiPilot自动泊车功能，不管是侧方位停车还是倒车入库都能轻松搞定。

        我们锁好车，准备进入公园，Mark突然想起自己的相机忘记带了，准备返回停车场去拿。我懒得和他一起回去了，就拿出手机给他继续展示一下比亚迪汉EV的黑 科技 功能，通过APP就能远程解锁车辆，用户再也不用被实体钥匙所限制。

        景山公园地处北京城的中轴线上，占地32.3公顷，原为元、明、清三代的皇家御苑。而真正让景山变成北京市区第一高峰其实是明朝，在明成祖朱棣大修故宫时，把太液池和紫禁城筒子河的淤泥堆积于此，形成了景山如今的规模，随着不断地修缮才变成了如今的样子。园内古树参天，山峰独秀，殿宇巍峨，满园的龙爪槐也让公园有着不一般的皇家气息。

        其实在故宫里是看不到故宫全景的，根本没法体会到这座皇家宫殿的气派，但从景山公园最高峰万春亭却可以，因为这里是北京市中心地区的最高点，绝对是观览全城景致的最佳之处。从万春亭看着紫禁城，我们能感受的 历史 厚重感，可能就是传说中的龙气。

        逛完了北海和景山这两座皇家园林，朋友Mark回到车内，感慨古代帝王也太懂生活了。我打趣说虽然咱住的房子没有故宫大，但咱的座驾绝对比皇上的马车舒服。比亚迪汉EV内饰采用了S级环抱式豪华智能旗舰飞行舱设计，很好的诠释了中式豪华，并且真皮、真木、真铝这些高级用料绝对触感一流。

        既然是智能座舱，怎么能少了一套好用的车机系统？比亚迪汉EV所搭载的DiLink 3.0智能网联系统功能非常强大。它具备智能语音功能，云服务智能管家随时在线，打造了贴心的人机交互体验。并且还内建了抖音、哔哩哔哩、爱奇艺等热门App，让用户随时可以享受追剧和刷短视频的快乐。

        随着当天拍摄完成，天色也渐渐的黑了，此时比亚迪汉EV的内饰氛围灯引起了Mark的注意，这套氛围灯的整体效果非常漂亮，让车辆的内饰在夜晚看起来同样豪华。Mark再次感叹比亚迪品牌竟然能对这些细节如此考究，自主品牌的设计真的是进入了全新时代。

        奥林匹克公园，观“现代龙形”

        昨天看过了古代建筑的龙元素，今天再来看看北京的现代龙。这地方其实就在奥林匹克公园，所谓的现代龙就是园区的整个水系，形状如同一条巨龙，充分展现出如今中国人的智慧和创造力。

        园内的奥林匹克塔正是观看这个龙形水系的最佳地方，很多人都来过这里，但是知道这个被戏称为“大钉子”的奥林匹克塔能登顶参观的人却不多，今天就来带大家看看。

        经过昨天的初步接触，Mark已经有些爱上比亚迪汉EV了，所以去往奥林匹克公园的过程中，他决定再次驾驶感受一番。每个红绿灯亮起，比亚迪汉EV都是第一个冲出去的，3.9秒的百公里加速能力名不虚传，虽然这样的速度在市内大概率是用不到的，但是这种充沛的动力开起来还是非常爽的。

        对于一辆车来说跑得快是远远不够的，还需要停的稳，比亚迪汉EV所采用的Brembo刹车系统性能强大，可以让车辆有很好的制动力。同时在底盘驾驶部分也有上佳表现，因为车辆是由原奔驰S级底盘工程师汉斯·柯克先生负责调校的，四轮独立悬架可以提供足够的支撑力和不错的滤震，兼顾了运动性和舒适性，配合指向精准的方向盘开起来很爽。

        动静皆宜用来形容比亚迪汉EV是很合适的，除了高性能之外，车辆在NVH隔音静谧性方便表现也不错，具备图书馆级的静谧空间。这样的车厢绝对是欣赏音乐的好环境，配合上比亚迪汉EV所搭载的北欧Dirac高保真声学 科技 音响系统，让Mark听音乐听的非常过瘾，有了几分音乐节现场的震撼感。觉得光听音乐不过瘾也没关系，还可以打开DiLink系统的车载K歌功能，自己唱上几曲就更High了。

        Mark一路开车过程中，我可没错过这个机会，继续向他介绍了比亚迪汉EV的电池安全性能。车辆采用的是超安全刀片动力电池组，不仅有大容量、高性能的特点，比亚迪还对电池组进行了全方面的防护，让其拥有全维度的主被动安全性能。不仅从源头开始全方位防范，并且还通过了严苛的“针刺试验”，保证车辆面临极端情况也能非常安全。

        除了电池的安全性能考虑周全，比亚迪汉EV在行驶方面的安全性能也下足了功夫，包括有FCW前碰撞预警、EBA紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、DOW开门预警和RCW后方碰撞预警等主动安全配置，全方位保证了车辆面对各种紧急情况都可以让车内乘客处于安全状态。

        一路走走停停，终于到了奥林匹克塔，这里和景山公园一样坐落在北京中轴线上，塔顶永久悬挂的奥运五环标志印证了它的特殊身份。建筑以“生命之树”为设计理念，寓意为生命之树从地面破壳而出自然生长，同时也是世界上唯一由五个独立塔聚合而成的塔，整体建筑由塔座、塔身和塔冠三部分组成，建筑最高点为246.8米，是目前中国第六高建筑，世界排名第22位。站在塔顶的观景平台，就能一览奥林匹克公园的龙形水系，还是非常震撼的。

        总结： 经过两天的北京寻龙自驾游之旅，Mark已经对比亚迪汉EV非常喜欢了，但他还是准备拿出“杀手锏”——续航里程来捍卫燃油车的尊严，不过看了一眼仪表后他放弃了。经过这两天的拥堵行驶和暴力提速，车辆居然还有267公里的剩余续航，他不禁感慨，新能源车真的是今非昔比了，自己被比亚迪汉EV各方面的性能所折服。

        实际上，更确切地说，应该是比亚迪汉EV的表现确实还不错。它有着优雅 时尚 的外形，内饰也呈现出一种国人都懂的豪华感，再加上丰富的配置和不错的性能——让燃油车拥趸倒戈，也许没有那么难。

       盖得排行实质就是一家打着免费的幌子，借大数据的名义，宣传权威的排名的收钱排名公司，其实就是侮辱人坑骗小白的排行榜。假借大数据为名，类似现在很多互联网企业借区块链，虚拟货币的名义大肆敛财。这家盖得排行公司官网充斥着自己的投资人背景和自吹自擂，而不是各行各业权威数据榜单的评选标准，采样分析方法，难道不觉得奇怪吗。至此，我已经缺乏继续看下去的欲望了!一个榜单应用所谓的权威性，仅凭一些不知哪里找来的小媒体的文章八卦，招聘一些应届大学生小编辑，

       整合网上的各种真实或者虚假软文加以为原创改写，而不是专业原创测评和数据，我只能说，呵呵呵，幸好我没安装! 且这个所谓的排行APP的选择定位是个人用户，而不是企业级市场。如果你是24k纯互联网新人小白，大约就是他们的目的。如果你是24k纯互联网新人，大约就是他们的目的。该排行榜的真实意图就是通过给各大品牌电商平台商家网店店铺不断的导流推广宣传，赚取佣金，巨额广告费就是其真实的目的，一个披着免费虚假外衣的资本，简直赤裸裸的谎言。

       好了，关于“热门旅游城市排名哔哩哔哩”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“热门旅游城市排名哔哩哔哩”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。